AMS ASME ASTM za navigatore od legure inconel625,
Legura 625,Inconel 625 šipke,Inconel 625 šipke,Inconel 625 listovi,Inconel 625 ploča,Inconel 625 traka,Inconel 625 kotur,
Inconel Alloy 625 je nemagnetska legura nikal-kroma, otporna na koroziju i oksidaciju.Visoka čvrstoća Inconela 625 rezultat je učvršćivanja kombinacije molibdena i niobija na nikal-kromovoj bazi legure.Inconel 625 ima ogromnu otpornost na širok raspon neuobičajeno jakih korozivnih okruženja uključujući učinke visokih temperatura kao što su oksidacija i karburizacija.Njegova izvanredna čvrstoća i žilavost u temperaturnom rasponu od kriogenih temperatura do visokih temperatura do 2000° F (1093° C) prvenstveno proizlaze iz učinaka čvrste otopine vatrostalnih metala kolumbija i molibdena u nikal-kromovoj matrici.
Inconel 625 Kemijski sastav
% | Ni | Cr | Fe | Mo | Nb+Ta | Co | C | Mn | Si | S | Al | Ti | P |
Min. | 58.0 | 20.0 | - | 8.0 | 3.15 | - | - | - | - | - | - | - | - |
Maks. | - | 23.0 | 5.0 | 10.0 | 4.15 | 1.0 | 0,1 | 0,5 | 0,5 | 0,015 | 0.4 | 0.4 | 0,015 |
Inconel 625 Fizička svojstva
Gustoća | 8,4 g/cm³ |
Talište | 1290-1350 ℃
|
Inconel 625 Tipična mehanička svojstva
Status | Vlačna čvrstoća Rm N/mm² | Čvrstoća popuštanja Rp 0,2 N/mm² | Elongacija Kao % | Tvrdoća po Brinellu HB |
Liječenje otopinom | 827 | 414 | 30 | ≤220 |
AMS 5599, AMS 5666, AMS 5837, ASME SB 443 Gr 1, ASME SB 446 Gr 1, ASTM B 443 Gr 1, ASTM B 446 Gr 1, EN 2.4856, ISO 15156-3, NACE MR0175-3,
UNS N06625, Werkstoff 2.4856
Žica | List | Traka | štap | Cijev | |
AMS 5599, AMS 5666, AMS 5837, AMS 5979, ASTM B443 | ASTM B443 | AMS 5599, AMS 5979, ASTM B443 | ASTM B 446 SAE/AMS 5666, VdTÜV 499 | Bešavna cijev | Zavarena cijev |
ASTM B 444/B 829 & ASME SB 444/SB 829SAE/AMS 5581 | ASTM B704/B751 ASME SB704/SB 751ASTM B705/B 775, ASME SB 705/SB 775 |
Okrugle šipke/ravne šipke/šesterokutne šipke, veličine od 8,0 mm do 320 mm, koriste se za vijke, pričvršćivače i druge rezervne dijelove
Isporuka žice za zavarivanje i opružne žice u obliku koluta i rezane duljine.
Širine do 1500 mm i duljine do 6000 mm, debljine od 0,1 mm do 100 mm.
Mi možemo proizvesti standardnu veličinu i prilagođenu dimenziju uz malu toleranciju
Meko stanje i tvrdo stanje s AB svijetlom površinom, širine do 1000 mm
Od legure 625 možemo ponuditi vijke, matice i druge spojne elemente prema zahtjevima klijenata
1. Visoka otpornost na puzanje i pucanje
2. Otporan na oksidaciju do 1800°F
3. Dobra otpornost na zamor
4. Izvrsna zavarljivost
5. Izvanredna otpornost na kloridnu rupičastu i pukotinsku koroziju
6. Otporan na korozijsko pucanje pod stresom kloridnih iona
7. Otporan na morsku vodu u tekućim i stajaćim uvjetima te na onečišćenje
•Zračni kanalski sustavi
•Ispušni sustavi mlaznih motora
•Sustavi reverzera potiska motora
•Mjehovi i dilatacijski spojevi
•Prstenovi pokrova turbine
•Flare hrpe
•Komponente morske vode
•Oprema za kemijske procese koja rukuje miješanim kiselinama koje oksidiraju i reduciraju.
Inconel / Hastelloy / Monel / Haynes 25 / Titan
Cijevi od legure nikla/titana, U-zavoj / cijev za izmjenu topline
Inconel 601/ Hastelloy C22/Inconel x750/Inconel 625 itd.
Hastelloy/Inconel/ Incoloy/ Kobalt/Tianij
Hastelloy/Inconel/ invar/meke magnetske legure itd
Inconel 718/Inconel x750/ Nimonic 80A
Žica od legure kobalta, žica od legure nikla, žica od legure tianijuma
Monel 400/ Hastelloy C276/ Inconel 718/ Titan
Inconel x750/Inconel 718/Monel 400 itd
Javite nam se
Od kojeg je materijala napravljena legura 625?Legura na bazi nikla s visokim Ni – Cr – Mo.
Kemijski sastav legure 625: krom (Cr) 20,0-23,0, željezo (Fe) < 5,0, (Al) & lt;0,4, silicij (Si) < 0,50, mangan (Mn) < 0,50, nikal (Ni) 258, sumpor (S) < 0,015, kobalt (Co) < 1,0, (Mo) 8,0-10,0, titan (Ti) < 0,4, fosfor (P) < 0,015, (Nb) 3,15-4,15, ugljik (C) < 0,01.
Legura 625 ima izvrsnu otpornost na oksidaciju i koroziju, izvrsnu čvrstoću i žilavost, izvrsnu otpornost na zamor, visoku mogućnost oblikovanja i izvrsnu zavarljivost.Može zadržati svoju čvrstoću i žilavost na niskim temperaturama do 2000°F.Zbog brzog otvrdnjavanja legure 625, velika količina hladnog oblikovanja može zahtijevati žarenje tijekom cijelog procesa hladnog oblikovanja.Legura se obično koristi u mlaznim motorima i drugim aplikacijama u zrakoplovstvu.