Ova legura je legura na bazi nikla topljena na zraku, a razvio ju je Rolls Royce (1971.) Ltd. kako bi se dobio pločasti materijal koji bi se mogao lako proizvesti i ponudio bi poboljšanu duktilnost u zavarenim sklopovima kako bi zamijenio NIMONIC leguru 80A. Dizajnirana je kao pločasti materijal kako bi se zadovoljili specifični kriteriji projektiranja u smislu naprezanja i otpornosti na puzanje.Sada je dostupan u svim standardnim oblicima. Tehnike zavarivanja za ovu leguru slične su onima koje se uobičajeno koriste za druge legure na bazi nikla koje se otvrdnjavaju starenjem.Tijekom operacija zavarivanja, toplinska obrada prije zavarivanja nije potrebna na sklopovima očvrsnutim starenjem, ali je poželjna naknadna obrada otvrdnjavanja starenjem nakon završetka svih zavarivanja. Materijal će ostariti tijekom rada ako su temperature iznad 750 stupnjeva.
C | Cr | Ni | Fe | Mo | Cu | Al | Ti |
0,04-0,08 | 19.0-21.0 | ravnoteža | ≦0,7 | 5.6-6.1 | ≦0,2 | ≦0,6 | 1,9-2,4 |
Co | Bi | B | Mn | Si | S | Ag | Pb |
19.0-21.0 | ≦0,0001 | ≦0,005 | ≦0,6 | ≦0,4 | ≦0,007 | ≦0,0005 | ≦0,002 |
Gustoća (g/cm3) | Talište (℃) | Specifični toplinski kapacitet (J/kg·℃) | Električni otpor (Ω·cm) | Koeficijent toplinskog širenja (20-100 ℃)/K |
8.36 | 1300-1355 (prikaz, ostalo). | 461 | 115×10E-6 | 10,3×10E-6 |
Temperatura ispitivanja ℃ | Vlačna čvrstoća MPa | Čvrstoća popuštanja (0,2 granica tečenja) MPa | Elongacija % | Skupljanje površine % | Kinetički Youngov modul GPa |
20 | 1004 | 585 | 45 | 41 | 224 |
300 | 880 | 505 | 45 | 50 | 206 |
600 | 819 | 490 | 43 | 50 | 185 |
900 | 232 | 145 | 34 | 58 | 154 |
1000 | 108 | 70 | 69 | 72 | 142 |
•Legura visoke čvrstoće, precipitacijsko otvrdnjavanje.
•Mogućnost oblikovanja legure u području primjene za zavarivanje je dobra
•Izvrsna rastezljivost.
Primjene Nimonic 263:
Prikladno za proizvodnju čeličnih konstrukcija i komponenata zrakoplovnih motora i plinskih turbina.